Почему Американцы не ездят на поездах?
Apr. 6th, 2004 10:29 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
akor168Случайная ремарка в одном из комментов подняла один старый, интересующий меня вопрос: почему Американцы не ездят на поездах. Почему этот транспорт в Америке маргинален. И какие к этому причины? Исторические? Экономические?
P.S.
Вспомнился полузабавный случай разговора с одним молодым человеком(российского происхождения, но американцем), который никогда не ездил на поездах, и с невероятным интересом расспрашивал меня о том, правда ли, что в российских поездах нет разделения на женские/мужские купе. Глаза, помнится, у него горели, а воображение явно строило картины необычайных развратов.
P.S.
Вспомнился полузабавный случай разговора с одним молодым человеком(российского происхождения, но американцем), который никогда не ездил на поездах, и с невероятным интересом расспрашивал меня о том, правда ли, что в российских поездах нет разделения на женские/мужские купе. Глаза, помнится, у него горели, а воображение явно строило картины необычайных развратов.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Кстати, оттуда же
Date: 2004-04-07 02:25 pm (UTC)Bradford Snell:
"In 1922 only one American in ten owned an auto-mobile. Everyone except for the one in ten who owned an automobile used rail."
Two generations have passed since public transit was the primary transportation mode in most American cities. Few city dwellers experience streets where priority is given to transit and pedestrians. Fewer still know where transit is the connecting link between housing, schools, shopping and work. Several historical studies look at the role of public transit in the growth and livability of early American cities:
http://www.newday.com/guides/takenforarideSG.html